பங்களாதேஷில் டயர் தொழில்: தற்போதைய நிலைமை மற்றும் வாய்ப்புகள்

170 மில்லியன் மக்கள் தொகை கொண்ட உலகின் எட்டாவது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட பங்களாதேஷில், பொருளாதாரம் விரைவான வளர்ச்சியின் கட்டத்தில் உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் பொருளாதார உற்பத்தி 41 1.413 டிரில்லியனை எட்டியது, இது முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் காட்டுகிறது மற்றும் படிப்படியாக உலகளாவிய பொருளாதார கட்டத்தில் உருவாகிறது.

தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் முன்னேற்றம் மற்றும் வாகனத் தொழிலின் விரிவாக்கத்துடன், பங்களாதேஷில் உள்ள டயர் சந்தையும் வளர்ந்து வரும் வளர்ச்சியின் காலத்திற்குள் நுழைந்தது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, பயன்பாட்டில் உள்ள மோட்டார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 2010 ல் 1.427 மில்லியனிலிருந்து 2023 இல் 5.864 மில்லியனாக உயர்ந்துள்ளது, இது நேரடியாக டயர் தேவையில் கணிசமான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது. தற்போது, ​​பங்களாதேஷில் டயர் சந்தையின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 80 பில்லியன் டாக்கா (சுமார் 4.8 பில்லியன் யுவான்) ஆகும். அவற்றில், இரு சக்கர வாகன டயர்கள் 20 பில்லியன் டாக்கா (சுமார் 1.2 பில்லியன் யுவான்), மற்றும் டிரக் டயர்கள் 50 பில்லியன் டாக்கா (சுமார் 3 பில்லியன் யுவான்) ஆகும். வருடாந்திர டயர் தேவை 2.5 மில்லியன் துண்டுகள், மற்றும் கனரக/வணிக வாகன டயர்களுக்கான மாதாந்திர தேவை 70,000 துண்டுகள்.

தயாரிப்பு வகைகளைப் பொறுத்தவரை, வணிக வாகன டயர்கள் 45% சந்தை பங்கை ஆக்கிரமித்துள்ளன, இது மிகப்பெரிய பிரிவாக உள்ளது; பயணிகள் வாகன டயர்கள் 30%ஆகும்; இரு சக்கரலர் டயர்கள் 20%; மற்றும் கட்டுமான இயந்திர டயர்கள் 5%ஆகும். இருப்பினும், உள்ளூர் டயர் தொழில் சவால்கள் இல்லாமல் இல்லை. ஆகஸ்ட் 2024 இல், உள்நாட்டு சிறிய கார் டயர் சந்தையில் (70% பங்குடன்) ஆதிக்கம் செலுத்திய காசி டயர்களின் தொழிற்சாலையில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. இந்த பேரழிவு உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல் சந்தை முறையையும் மாற்றியது, சந்தை இடைவெளியை உருவாக்கியது.

இறக்குமதியைப் பொறுத்தவரை, சீனாவும் இந்தியாவும் பங்களாதேஷின் டயர் இறக்குமதி சந்தையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, முறையே சந்தைப் பங்கின் முறையே 45% மற்றும் 25% ஆகும், மேலும் இருவரும் இறக்குமதி அளவில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆண்டு வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறார்கள். இருப்பினும், உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்களான மேக்னா குரூப் மற்றும் ரூப்ஷா டயர்கள் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்த முயற்சித்து வருகின்றன, மேலும் எம்டிஎஃப் டயர்கள் ஆண்டுதோறும் 3 மில்லியன் ரிக்‌ஷா டயர்களை உற்பத்தி செய்ய அதன் உற்பத்தி திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளன.

பங்களாதேஷில் ரப்பர் உற்பத்தி தொடர்ச்சியாக அதிகரித்து வருகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கடந்த ஆண்டு, இது 67,939 டன்களை எட்டியது, 2021 உடன் ஒப்பிடும்போது 58% அதிகரிப்பு. இது உள்ளூர் டயர் உற்பத்தியாளர்களின் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ரப்பரை நம்பியிருப்பது, உற்பத்தி செலவுகள் குறைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மேம்பட்ட தயாரிப்பு போட்டித்திறன் ஆகியவற்றைக் குறைத்துள்ளது. சில உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை பின்பற்றவும் உலகத் தரம் வாய்ந்த டயர்களை உருவாக்கவும் முடிந்தது.

இந்த சூழலில், பங்களாதேஷில் இருந்து வாடிக்கையாளர்களை பார்வையிட்டு பேச்சுவார்த்தை நடத்த நாங்கள் அன்புடன் வரவேற்கிறோம். எங்கள் நிறுவனம் டயர் இயந்திர உற்பத்தித் துறையில் வளமான அனுபவமுள்ள உயர்மட்ட பொறியாளர்களின் குழுவைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் எல்லா தேவைகளையும் ஒரே நிறுத்தத்தில் தீர்க்க, தளத் திட்டமிடல், உபகரணங்கள் தேர்வு, பணியாளர்கள் பயிற்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவை உள்ளடக்கிய ஒரு முழுமையான தொழிற்சாலை கட்டுமானத் திட்டத்தை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்க முடியும். எங்கள் தயாரிப்புகளில் டயர் வல்கனைசிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் டயர் கட்டிட இயந்திரங்கள் போன்ற பல்வேறு உபகரணங்கள் அடங்கும், வெவ்வேறு உற்பத்தி அளவீடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சிறந்த தரத்துடன். மேலும், உபகரணங்களின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த விரிவான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம், எனவே நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. பங்களாதேஷில் உள்ள டயர் சந்தையை ஆராய்ந்து சிறந்த எதிர்காலத்தை உருவாக்க உங்களுடன் பணியாற்ற நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்!

இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து தரவுகளும் இணையத்திலிருந்து பெறப்படுகின்றன. ஏதேனும் தவறான தன்மை அல்லது மீறல் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள், நாங்கள் நிச்சயமாக தொடர்புடைய உள்ளடக்கத்தை நீக்குவோம்.